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工程管理公司告诉您常见的主体结构检测主要有以下几种原因：涉及结构工程质量的试件、试块及有关材料检验数量不足；对工程结构实体质量的抽检结构达不到设计要求或施工验收规范要求；对结构实体质量存在争议；发生工程质量事故，需要分析事故原因；主体结构改变用途、改造、加层或扩建；主体完工的建筑物，达到龄期后主体结构验收，需要主体结构检测；主体结构达到设计使用年限需继续使用；公司想说的是主体结构使用环境改变或受到环境侵蚀；主体结构受偶然事件或其他灾害的影响；业主在使用过程中对工程质量有疑义时；国家相关规范及行政部门要求进行工程质量检测。

工程管理公司告诉您土基的强度可用若干指标来表达（如抗剪强度、cbr值、回弹模量等）。我国是以路表设计弯沉值作为路面整体强度的设计控制指标，弯沉是荷载对路基路面作用前后，路基路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。公司计算弯沉值与路基路面的设计强度有直接的关系，计算弯沉值越小，则强度越高。

轴心抗压强度采用150mm×150mm×300mm的棱柱体作为标准试件，如有必要，也可采用非标准尺寸的棱柱体试件，但其高宽比（h/a）应在2～3的范围。工程管理在钢筋混凝土结构计算中，计算轴心受压构件时，都采用混凝土的轴心抗压强度fcp作为设计依据。fcp比同截面的 fcu小，且h/a越大， fcp 越小。在立方体抗压强度为10～55mpa范围内时，fcp ≈（0.70～0.80）fcu。工程管理公司想说砼强度等级的实用意义：c7.5～c15：用于垫层、基础、地坪及受力不大的结构；c15～c25：用于普通砼结构的梁、板、柱、楼梯及屋架；c30以上：用于预应力钢筋混凝土结构、吊车梁及特种构件等。

植筋胶完全固化时，需要抽样进行拉拔测试。植筋承载力现场检验抽样规则：重要构件要按其批量的1%随机抽样，抽样不少于5件。一般构件和非结构构件要按0.5%进行随机抽样，抽样不少于3件。工程管理告诉您植筋胶锚固的承载力抽样与检验应在胶水达到产品说明书所标示的固化时间当日进行。植筋承载力检验结果的评判：若一个检验批所抽取试样全部合格，则可评该批为合格批。若试样在持荷期间无滑移、基材混凝土无裂纹或其它局部损坏迹象出现，且施荷装置的荷载示值在2分钟内无下降或下降幅度不超过5%的检验荷载时，可评定为质量合格。工程管理想说若一个检验批所抽取试样中仅有5%不合格，允许另抽3根试样进行破坏性检验。若检验结果合格，该检验批仍可评为合格批。若一个检验批所抽取试样中不止5%不合格，应评定该批为不合格批，不再另作其它检验。